بوليصة الشحن البحري: كل ما تحتاج إلى معرفته

يعتبر بوليصة الشحن البحري وثيقة تجارية مهمة للغاية ووثيقة قانونية مهمة للغاية في النقل البحري. وهي وثيقة النقل الأكثر تميزًا في النقل البحري الدولي. في التجارة الدولية، تلعب بوليصة الشحن أيضًا دور وثائق التجارة، وهي نوع من الأوراق المالية. ستستكشف هذه المقالة تعريف ووظيفة ومحتوى وأهمية بوليصة الشحن البحري وبعض الأسئلة الشائعة في التجارة العالمية.

ما هو بوليصة الشحن المحيطية؟

بوليصة الشحن البحري هي وثيقة يصدرها مالك السفينة أو ممثله/وكيله إلى الشاحن بعد تحميل البضائع على السفينة. وهي تسجل بالتفصيل معلومات الشاحن (مالك البضائع) والناقل (مالك السفينة أو وكيله)، واسم البضائع، ورقم العلامة/الحاوية، والكمية، والوزن، والحجم، وميناء التحميل، وميناء التفريغ، واسم السفينة/الرحلة، وشروط النقل وغيرها من المعلومات، وهي وثيقة قانونية لا غنى عنها في التجارة الدولية. فهي لا تمثل فقط أن الناقل قد استلم البضائع ووعد بنقل البضائع إلى الوجهة المحددة وفقًا لشروط بوليصة الشحن، بل تثبت أيضًا أن حامل بوليصة الشحن له الحق في استلام البضائع في ميناء الوجهة. لذلك، فإن بوليصة الشحن ليست مجرد إيصال للبضائع ، بل هي أيضًا دليل على عقد النقل ودليل على حقوق الملكية .

محتويات بوليصة الشحن البحري

يمكنك العثور على محتويات بوليصة الشحن في الصورة أدناه. محتويات بوليصة الشحن غنية وقد تختلف حسب الجهة المصدرة، ولكنها يجب أن تتضمن المعلومات الأساسية التالية:

1. الشاحن والمستلم: يجب عليهما تقديم تفاصيل واضحة بما في ذلك اسم الطرف والعنوان والهاتف والبريد الإلكتروني إذا أمكن.

2. اسم السفينة/رقم الرحلة: إظهار اسم السفينة التي تنقل الشحنة ورقم رحلتها.

3. ميناء التحميل وميناء التفريغ: قم بتعبئة ميناء المغادرة وميناء الوجهة.

4. وصف البضاعة: اسم المنتج ومواصفاته وتغليفه وكميته. من حيث المبدأ، يجب أن يكون وصف البضاعة في بوليصة الشحن متوافقًا مع المستندات الأخرى، مثل الفاتورة.

5. الوزن الإجمالي والحجم: يوضح الوزن الإجمالي الإجمالي والحجم الإجمالي للبضائع.

6. دفع رسوم الشحن: هناك خياران للاختيار من بينهما: الدفع المسبق أو التحصيل.

مكان وتاريخ الإصدار: يكون المكان عادة في ميناء مغادرة الشحنة، ويجب أن يكون التاريخ متوافقاً مع شروط الاعتماد المستندي.

وظيفة بوليصة الشحن البحري

• إيصال الشحنة: يشير إيصال الشحنة إلى أن الشحنة تم تحميلها على متن السفينة وفقًا لطلب الشاحن. ويعمل بمثابة دليل على استلام الناقلين للشحنة.

• عقد النقل: يحدد بوليصة الشحن حقوق والتزامات كلا الطرفين.

• وثيقة الملكية: بوليصة الشحن هي وثيقة تثبت ملكية البضائع ويمكن بيعها أو رهنها أو استخدامها كمستند بموجب خطاب اعتماد.

• أساس المطالبة: بوليصة الشحن هي الملف الأكثر أهمية بالنسبة للشاحن للمطالبة به ضد الناقل في حالة فقدان الشحنة أو تلفها.

• أدوات التسوية: في عملية الاعتماد المستندي، يعتبر بوليصة الشحن إحدى الوثائق الأساسية لتسوية البنك.

  
  

أنواع سندات الشحن البحرية

1. مقسمة وفقًا لكيفية ملء حقل المرسل إليه في بوليصة الشحن

1. بوليصة الشحن المستقيمة (Straight B/L One) هي بوليصة شحن مستقيمة (Straight B/L)، تشير إلى أن البضائع موجهة مباشرة إلى مرسل إليه محدد وليس إلى أي طرف آخر. تُستخدم عادةً في معاملات الحساب المفتوح أو السحب النقدي. عندما تصل البضائع إلى وجهتها، يجب على المرسل إليه تقديم بوليصة الشحن الموقعة إلى الناقل لجمع الشحنة في الميناء. يضحي هذا النوع من بوليصة الشحن بسهولة نقل البضائع وتداولها، ولكنه يساعد أيضًا في التخفيف من المخاطر التي قد تنشأ أثناء عملية النقل. ونتيجة لذلك، يتم استخدامها بشكل أقل شيوعًا في التجارة الدولية.

2. بوليصة الشحن للطلبية النوع الثاني هو بوليصة الشحن للطلبية (بوليصة الشحن للطلبية)، والتي يتم ملء عمود المرسل إليه فيها باسم "أمر..." أو "للطلب". ويمكن نقلها بواسطة الشاحن أو ممثله من خلال التصديق على ظهر بوليصة الشحن. يتم إرسال بوليصة الشحن المعتمدة إلى البنك في بلد المرسل إليه ويحتفظ بها البنك حتى يكمل المشتري جميع عمليات المعاملة. بمجرد حصول المرسل إليه على بوليصة الشحن الأصلية المصدقة والمستندات الضرورية الأخرى، يمكنه نقل حقوق بوليصة الشحن. بوليصة الشحن للطلبية هي نوع من بوليصة الشحن القابلة للتداول، لذلك يتم استخدامها على نطاق واسع في أعمال النقل البحري الدولي.

3. بوليصة الشحن لحامله، أو بوليصة الشحن المفتوحة، أو بوليصة الشحن الفارغة لا يشير هذا النوع من بوليصة الشحن إلى أي مرسل إليه في عمود المرسل إليه، ولكنه يشير إلى "حامله" أو يتركه فارغًا دون أي طرف. لا تحتاج بوليصة الشحن لحامله (بوليصة الشحن المفتوحة أو بوليصة الشحن الفارغة) إلى أي تأييد لنقل البضائع أو سحبها، وهو أمر بسيط للغاية. يقوم الناقل بتسليم البضائع إلى حامل بوليصة الشحن - الذي يحمل بوليصة الشحن، والذي يمكنه استلام البضائع. لذلك، فإن خطر فقدان أو سرقة هذا النوع من بوليصة الشحن مرتفع للغاية. إذا وقع في أيدي طرف ثالث يتصرف بسوء نية، فقد يؤدي ذلك بسهولة إلى نزاعات. لذلك، نادرًا ما يتم استخدام هذا النوع دوليًا.

   
   

2. تصنيف حسب مسؤولية الناقل

يوجد في الواقع نوعان من بوليصة الشحن: الأول هو بوليصة الشحن الرئيسية (MBL) والثاني هو بوليصة الشحن الداخلية (HBL). بشكل عام، إذا حجز مالك الشحنة مساحة مباشرة مع شركة الشحن، فسيتم إصدار بوليصة الشحن الرئيسية (MBL) فقط، والتي نشير إليها عادةً باسم بوليصة الشحن. لنفترض أن مالك الشحنة يحجز مساحة من خلال شركة شحن، فسيتم إصدار بوليصة الشحن الرئيسية وبوليصة الشحن الداخلية.

وبعد ذلك، سنركز على السيناريو الثاني، حيث يتم إصدار كل من MBL وHBL.

• أصحاب السفن هم شركات تمتلك وتدير سفنًا عابرة للمحيطات، وعادةً ما تتمتع هذه الشركات بسمعة طيبة في الصناعة لأنها تمتلك سفنًا ذات قيمة أعلى وتدير عمليات تجارية طويلة الأجل. وعادةً ما تكون عملياتها أكثر رسمية وموثوقية.

• في حين أن شركات الشحن (المعروفة أيضًا باسم وكلاء الشحن) لا تمتلك السفن، فإنها تعمل كوسطاء بين مالكي السفن وأصحاب البضائع. بعد الحصول على البضائع، تقوم شركة الشحن بترتيب مساحة على السفينة مع مالك السفينة.

يمكن مقارنة مالك السفينة بتاجر الجملة والوكيل بتاجر التجزئة. يوفر مالك السفينة مساحة على متن السفينة للوكيل، الذي يعيد بيعها للمصدر أو المستورد.

يقوم وكيل الشحن بحجز مساحة السفينة مع مالك السفينة ، وبعد أن تكون السفينة على متنها:

1. يصدر مالك السفينة سند الشحن الرئيسي (MBL) إلى وكيل الشحن . ويكون الشاحن على سند الشحن الرئيسي هو وكيل الشحن في ميناء المغادرة، ويكون CNEE عادةً هو فرع وكيل الشحن أو وكيله في ميناء الوجهة.

2. ثم يصدر وكيل الشحن سند الشحن المنزلي (HBL) إلى مالك الشحنة . ويكون الشاحن في سند الشحن المنزلي هو المالك الفعلي للشحنة ، ويكون المستفيد الفعلي عمومًا هو المستفيد الفعلي ؛ وإذا كانت معاملة خطاب اعتماد، فقد يتم إدراج المستفيد الفعلي باعتباره "للطلب".

   
   

يوفر مالكو السفن مزيدًا من الاستقرار، في حين يتمتع وكلاء الشحن بمرونة أكبر في الخدمة والاتصالات، ويسهل عليهم الوصول إلى المصدرين والمستوردين. ونتيجة لذلك، يختار معظم المستوردين والمصدرين التعامل مع وكلاء الشحن.

على الرغم من أن التأثير القانوني لنوعي بوليصة الشحن متشابه (كلاهما عبارة عن عقد نقل)، فإن الاختلاف الرئيسي يكمن في حقيقة أن بوليصة الشحن هي عقد مباشر بين مالك البضاعة ومالك السفينة، في حين أن بوليصة الشحن HBL ليست كذلك. وكيل الشحن هو "مالك البضاعة" في نظر مالك السفينة، ومالك السفينة مسؤول فقط عن وكيل الشحن، وليس مسؤولاً بشكل مباشر عن مالك البضاعة الفعلي.

فيما يتعلق باستلام البضائع، عند استخدام سند الشحن البحري، يمكن استلام البضائع مباشرة في ميناء الوجهة؛ عند استخدام سند الشحن البحري، يحتاج المرسل إليه إلى تحويل سند الشحن البحري إلى بوليصة شحن في مكتب وكيل الميناء أولاً، ثم استلام البضائع بعد ذلك. ورغم أن هذا قد يبدو وكأنه خطوة إضافية، إلا أنه لا يشكل خطرًا كبيرًا، لأنه يساعد مالك البضائع على التحكم بشكل أفضل في نقل الملكية.

باختصار، يعتبر وكلاء الشحن شركاء مهمين للمستوردين والمصدرين لأنهم يوفرون المزيد من المرونة من حيث معالجة بوليصة الشحن، ومنع الاحتيال والمنافسة السعرية، وغالبًا ما يكونون قادرين على تقديم خصومات على سعر الشحن البحري.

تطبيق وثيقة الشحن البحري في التجارة الدولية

تتعدد استخدامات سندات الشحن البحرية في التجارة الدولية، فهي بمثابة دليل على عقد النقل وشهادة ملكية البضائع، وتلعب دورًا حيويًا في العديد من جوانب التجارة الدولية:

1. ضمان أمن المعاملات: كشهادة حقوق الملكية، تضمن وثيقة الشحن البحري التدفق الآمن للسلع أثناء النقل. يحق لحامل وثيقة الشحن استلام البضائع بموجب هذه الوثيقة، وبالتالي حماية حقوق ومصالح المشترين والبائعين.

2. الإقرار الجمركي: تشكل معلومات الشحنة الموجودة على بوليصة الشحن الأساس للإقرار الجمركي وفرض الضريبة على الشحنة.

3. تسهيل التجارة: إن تداول سندات الشحن عبر المحيطات يسهل التجارة الدولية. فمن خلال نقل سندات الشحن، يمكن نقل البضائع بين المشترين المختلفين دون تسليم فعلي، وبالتالي تحسين كفاءة المعاملات.

حل النزاعات التجارية: في التجارة الدولية، توفر سندات الشحن البحري، باعتبارها وثائق قانونية، أساسًا أساسيًا لحل النزاعات التجارية. عندما ينشأ نزاع بين المشتري والبائع، يمكن إجراء التحكيم أو التقاضي بناءً على الشروط الواردة في بوليصة الشحن.

احتياطات استخدام سندات الشحن البحري والوقاية من المخاطر

هناك العديد من الأمور التي يجب مراعاتها عند استخدام سندات الشحن البحري وتدابير منع المخاطر المقابلة لها. فقط من خلال ضمان دقة وشرعية سند الشحن يمكن حماية حقوق ومصالح جميع الأطراف بشكل فعال وتعزيز التقدم السلس للتجارة الدولية.

إملأ بوليصة الشحن بشكل صحيح

باعتبارك مُصدِّرًا، يجب ملء بوليصة الشحن الخاصة بك بشكل صحيح إذا كنت تريد الحصول على أموالك في الوقت المحدد. لماذا؟ لأنها تحدد تاريخ الشحن وغالبًا ما تكون تواريخ الدفع مرتبطة بتاريخ الشحن. غالبًا ما يكون التمويل مرتبطًا أيضًا بتاريخ الشحن، حيث تشير البنوك عادةً إلى التمويل قبل الشحن أو بعده. بالإضافة إلى ذلك، يتم فقدان أكثر من 10000 حاوية كل عام. بدون بوليصة شحن مملوءة بشكل صحيح، يمكن أن يعني هذا صداعًا كبيرًا عند محاولة الحصول على تعويض عن خسائرك.

تعزيز مراجعة الائتمان

في التجارة الدولية، يعد اختيار شركاء تجاريين يتمتعون بسمعة ائتمانية جيدة أمرًا مهمًا للغاية. يجب مراجعة ائتمان شركاء التجارة من خلال القنوات الرسمية والخاصة لضمان سير العمليات التجارية بسلاسة.

انتبه للمخاطر في عملية تداول بوليصة الشحن

بوليصة الشحن هي شهادة ملكية للبضائع. بعد وصول البضائع إلى ميناء الوجهة، يجب على الناقل تسليمها إلى حامل بوليصة الشحن الأصلية. لذلك، يجب إيلاء اهتمام خاص لمنع المخاطر مثل الضياع أو السرقة أو التزوير أثناء تداول بوليصات الشحن.

باعتبارها الشهادة الأساسية لنقل البضائع البحرية، تلعب بوليصة الشحن البحري دورًا حيويًا في التجارة الدولية. فهي إيصال للبضائع وشهادة حقوق الملكية وأساس أساسي لحل النزاعات التجارية. لذلك، في التجارة العالمية، يجب على جميع الأطراف أن تفهم بشكل كامل وتستخدم بشكل صحيح بوليصة الشحن البحري لضمان التقدم السلس للمعاملات. في الوقت نفسه، مع التطور المستمر للتجارة الدولية، يحتاج نظام بوليصة الشحن البحري أيضًا إلى التحسين المستمر للتكيف مع احتياجات التجارة الجديدة.

الأسئلة الشائعة في B/L

1. ما هو الفرق بين المستلم والطرف المبلغ في بوليصة الشحن؟

يشير المستلم إلى المستلم الفعلي للسلع، وعادة ما يكون العميل في ميناء الوجهة، أي المشتري الفعلي. إذا تم الدفع عن طريق خطاب اعتماد، فإن المستلم هو البنك عادةً.

الطرف المُخطر هو الطرف الذي يجب إخطاره عند وصول البضائع. وهو عادةً الشخص الذي يتواصل معه العميل في ميناء الوجهة. وإذا كان الطرف المُخطر هو نفس المُرسَل إليه، فيمكن كتابته "نفس المُرسَل إليه". وإلا، فهو عادةً الوكيل أو الشريك التجاري للعميل في ميناء الوجهة.

2. لماذا من الضروري أن يكون هناك طرف إخطار؟

عندما تصل الشحنة إلى ميناء الوجهة، تقوم شركة الشحن بإخطار الطرف المبلغ في أقرب وقت ممكن حتى يمكن إخطار المرسل إليه لاستلام الشحنة أو اتخاذ التدابير اللازمة الأخرى. يساعد هذا في منع التأخير وتجنب رسوم التخزين في الميناء أو رسوم التأخير وبالتالي العقوبات الكبيرة المحتملة. في بعض الحالات، وخاصة في معاملات خطاب الاعتماد، يكون المرسل إليه في بوليصة الشحن هو البنك المصدر وليس المرسل إليه الفعلي. سيقوم البنك بإخطار المرسل إليه الفعلي بالدفع أو الإجراءات الشكلية الأخرى.

3. إذا لم يكن المرسل إليه في بوليصة الشحن هو نفس الطرف المبلغ، فمن الذي يتلقى عادة إشعار الوصول؟

عادةً ما يتم إرسال إشعار الوصول إلى المرسل إليه . تستخدم معظم سندات الشحن معلومات الطرف المُخطر كجهة اتصال أساسية للمرسل إليه مع الوكيل في ميناء الوجهة، حيث تدرج العديد من سندات الشحن المرسل إليه على أنه "حسب الطلب" دون تحديد اسم الفرد. إذا تعذر الاتصال بالطرف المُخطر، فيمكن الاتصال بالمرسل إليه، أو في بعض الحالات بالمرسل.

4. عندما يتم إصدار بوليصة الشحن الإلكترونية، من الذي سيتم إصدار البضاعة له؟

يتم إطلاق سراح البضائع إلى المرسل إليه. الغرض الأساسي من كل من بوليصة الشحن الأصلية وبوليصة شحن إطلاق التلكس هو نقل ملكية البضائع إلى المالك الشرعي، وهو في هذه الحالة المرسل إليه.

5. هل من الممكن إدراج كل من المرسل إليه والطرف المبلغ في بوليصة الشحن تحت بند "حسب الطلب"؟

على الرغم من أن هذا قد يبدو ملائمًا، إلا أن شركات الشحن لا تسمح بذلك عادةً. وعادةً ما تشترط إدراج طرف واحد فقط في قائمة "الطلب" لتجنب مخاطر النقل.

6. هل من الممكن إذا طلب العميل إدراج شركتين في حقل الطرف المستشار في بوليصة الشحن؟

توفر بعض شركات الشحن حقولاً لـ "الطرف المبلغ الرئيسي" و"الطرف المبلغ الثانوي". إذا لم تكن هذه الحقول متاحة، فمن الممكن إدراج الشركتين في نفس حقل الطرف المبلغ.

7. إذا قام المرسل إليه بوضع علامة "حسب الطلب" على بوليصة الشحن، فهل يمكن للطرف المبلغ استلام البضائع؟

لا. عندما يضع المرسل إليه علامة "حسب الطلب" على بوليصة الشحن، لا يمكن للطرف المخطر استلام الشحنة إلا إذا صادق المرسل إليه على بوليصة الشحن للطرف المخطر. إذا لم يصدق المرسل إليه على بوليصة الشحن، لا يمكن للطرف المخطر استلام الشحنة.

8. هل يمكنني استخدام "حسب الطلب" لحقل إشعار الطرف؟

لا، لا يُنصح بذلك. الغرض الأساسي من جهة الإخطار هو التأكد من إخطار المرسل إليه بوصول الشحنة. إذا كان جهة الإخطار هي نفس جهة الإرسال، فيمكن كتابتها على أنها "نفس جهة الإرسال". بشكل عام، لا يُنصح باستخدام "الاستلام عند الطلب" في حقل جهة الإخطار.

9. ماذا لو كان اسم الطرف المبلغ على بوليصة الشحن غير مكتمل مما يؤثر على التخليص الجمركي؟

لا تؤثر الأخطاء البسيطة في اسم الطرف المبلغ عادةً على عملية التخليص الجمركي، طالما كان اسم المرسل إليه صحيحًا. والأمر المهم هو أن معلومات الطرف المبلغ لا ينبغي أن تمنع التحقق من صحة بوليصة الشحن. ولا ينبغي لمثل هذا الخطأ أن يمنع التخليص الجمركي أو استلام البضائع.

دع شركة JIKE Logistics تساعدك في ملء مستندات التصدير/الاستيراد بشكل صحيح

تلتزم شركة JIKE Logistics بإنشاء مجموعة كاملة من حلول وخدمات   الشحن لكل عميل. تعمل خبرتنا العميقة في الصناعة ومهاراتنا المهنية الممتازة على حماية بضائعك أثناء النقل.

لدينا رؤى فريدة في البيئة المعقدة والسياسات التنظيمية في التجارة الدولية. يمكننا تصميم استراتيجية لوجستية مناسبة لك بحيث يمكن توصيل بضائعك إلى الوجهة بسرعة وأمان .

من الضروري أن يكون لديك شريك لوجستي جدير بالثقة وذو خبرة مثل JIKE الذي يعرف اللوائح والمعايير في الاستيراد/التصدير. سيرافقك الفريق المحترف من JIKE Logistics في جميع الجوانب حتى في المستندات لمساعدتك على التغلب على الصعوبات المختلفة التي تواجهها أثناء النقل، مما يضمن إمكانية شحن بضائعك من الصين إلى بلدك بسلاسة ووفقًا للأنظمة والمعايير المحلية.

سواء كنت تفضل الشحن الجوي أو السريع أو الشحن البري أو الشحن البحري ، فإن شركة JIKE Logistics قادرة على توفير حلول لوجستية مخصصة بناءً على احتياجاتك، مما يتيح لك الاستمتاع بخدمات لوجستية فعالة وموثوقة. سيخدمك فريقنا المحترف بكل إخلاص، مما يسمح لك بالتركيز بشكل أكبر على تطوير عملك الأساسي وعبور عتبة سوقك المستهدفة بسهولة.

اختيار JIKE Logistics كشريك لوجستي لك سيدعم توسيع نطاق عملك.